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500元莆田鞋女鞋 韧——Nike zoom Pegasus Turbo 2 HKNE 120公里感受

发布时间:2022-05-03 10:53:08  来源:网络整理   浏览:   【】【】【

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Nike zoom Pegasus Turbo 2 HKNE就是Nike飞马系列进阶款的箱根译传限定版。主体配色为墨绿,加上中底上部一抹亮橙,颜值颇高。Turbo 2设计风格比上一代简洁,但缺少了鞋面上标志性的纵向条纹,辨识度不如一代。


原来我对Nike跑鞋的最大感受就是颜值高,上脚跑起来感觉一般。这双Turbo2开箱后跑了120公里,包括一次半程,其余每次10公里左右。跑起来鞋底回弹迅速且有不错的支撑性,不会卸力,比之前穿过的飞马强了很多。

最大的感受就是——韧,越快越韧。



回弹性:9分

回弹性就是鞋底被压缩形变后恢复成原状的性能。鞋底回弹的速度越快,触地损失的能量越少,跑起来也就越快越有劲,所以进阶跑者对鞋底的回弹性要求会更高。原先各厂家在竞速鞋和速度训练鞋上解决方案是降低鞋底的厚度,这样一方面鞋底形变小回弹快,另一方面也减轻了鞋的重量。但这两年Nike反其道而行之,开始主推厚底竞速跑鞋。主要原因就是研发了最新的ZoomX泡棉(Nike官方宣传为泡棉)。这种材质密度小、重量轻、回弹快、能量损失少,在4%和Next%上使用后大放异彩,把前两年一枝独秀的Adidas boost中底技术打的毫无还手之力(boost回弹好,但是重量大)。

Turbo2的定位是速度训练跑鞋,定价也比Next%低不少,因此这双鞋的中底不含碳板,而且也不是全部由ZoomX组成,而是ZoomX+React复合中底,靠近脚部的一层是ZoomX,靠近地面的一层是React,可以很清晰的看到粘合面。两者结合的中底用手按上去,感觉偏软,但是实际穿着感觉并不是很软,比boost更硬一点点,比Ultra boost更是硬很多。跑起来感觉回弹非常迅速,速度上去了感受更加明显,回弹力好像会助推你往前,这点印象深刻。根据佳明步态追踪器记录的数据,个人在平均步频186的情况下,平均触地时间266毫秒。因为我没穿过有碳板的跑鞋,这双鞋也不和碳板跑鞋相比,所以我给回弹性打9分。


支撑性:9分

支撑性有些时候我们也称为稳定性,就是跑鞋在被压缩时的形变程度和对脚的支撑力度,会不会左右晃动。其往往与缓震性相反,缓震性好的跑鞋支撑性会弱一点。这就像汽车的悬挂,软一点舒服但是运动性不足,硬一点支撑好了舒适性就差一点是一个道理。又韧又舒服的悬挂当然是最好的,但价格就高了。

值得一说的是与以前穿过的鞋子比,Turbo2足弓的支撑性较为突出。大多数跑鞋的鞋底基本是一个平面,亚洲人足弓偏高,足弓处一般会腾空。Turbo2鞋底中间较高会给足弓更多的支撑。这种感觉喜不喜欢要看个人偏好,但是这个感觉确实比较明显。Turbo2在前120公里的支撑性很不错,在还没有长距离测试衰减性的情况下,我给支撑性打9分。

缓震性:8分

缓震性是很多跑者喜欢的性能,大家尤其对“踩屎感”很痴迷。我曾经也对缓震性很看中,比如Asics Nimbus系列,那种“踩屎感”会让人上瘾。但缓震性也有相反的一面,比如太软会“卸力”,让速度上不去,稳定性也会有影响。就Turbo2来说,缓震性肯定不是其最看重的,回弹和支撑才是其性能的重点。但是对于速度训练鞋来说,Turbo2的缓震性已经足够了,踏步下去的时候还是能感觉到一定的形变,冲击力会被吸收掉一些。如果特别喜欢缓震的跑者,建议就不要选择Turbo2了,可以试试Nike React、Adidas Ultra boost、Asics Nimbus系列。我给Turbo2的缓震性打8分。

轻量化:9分

轻量化方面Turbo2不算极致,但是足够优秀。这一点是唯一非主观感受,而是用电子秤称出来的客观结果。以我穿过的鞋子实测数据为例:

Turbo2,43码单只重量为215克。

Adidas Boston6,44码单只重量为258克。

Asics Kayano23,42.5码单只重量为324克。

要知道Turbo2鞋底最厚处超过3cm,比上面说的两双跑鞋都要厚,可见以ZoomX+React为材质的中底轻量化确实不错。鞋面部分虽然不像Next%这么薄如蝉翼,但也是轻薄设计。尤其是超薄的鞋舌和鞋帮没有任何填充物,使鞋子整体减重十分成功。跑过全马的朋友都知道,比赛中战靴每轻1克都是很大的帮助,200克是竞速鞋的门槛。但是鞋面过于轻薄也有不好的方面,甚至是这双鞋最大的问题,这点在保护性中详细讲解。我给Turbo2的轻量化打9分。

保护性:6分

保护性就是鞋子对跑者脚部的保护性能,也包括一定的舒适性。竞速鞋为了轻量化都会牺牲保护性,Turbo2作为速度训练鞋这方面是明显的短板。

首先,超薄的鞋舌没有缓冲效果,鞋带系得松鞋子会不跟脚,系得紧脚背会感受到很大的压力,反正就是压脚背不舒服。

第二,超薄的鞋舌摩擦力不足,很容易滑动,跑一会就会滑向一侧。

第三,鞋帮处缓冲棉很少,对脚踝的固定就很差,鞋子会小幅晃动。

第四,超厚的鞋底弯折性不好,跑起来的时候不像薄底的跑鞋这么跟脚。特别是马拉松鞋一般都需要买大一码,这样鞋子就会有较大的滑动,保护性明显弱于传统的跑鞋。这点在Next%上一样,也有很多人反映这个问题。因此,Turbo2的保护性我只能给6分。

性价比:7.5分

任何脱离价格谈性能都是耍流氓,我们普通跑者都需要追求性价比。这一点上Nike开了一个不好的头,从4%开始就把顶级跑鞋的价格从1300元推高到了2100元的高度。原先各大品牌的顶级跑鞋一般定价都是1299元,比赛鞋、竞速鞋甚至更低一点,最多就是持平这个价格。现在Nike把顶级跑鞋NEXT%价格定在了2099元这个价位,造成后续跑鞋都瞄准这个价格.李宁最新“?”碳板战靴也定价2099元,由于缺货需要加价到2599元。

Turbo2的定价是1399元,箱根驿传限定款Nike官网还没有折扣。与其相对应的速度训练鞋Adidas Boston8定价为999元,促销时还能打5-6折。性能接近,价格贵40%以上,使Turbo2性价比就打了折扣。

也许你会说标准版Pegasus36定价只有899元,但是要知道Pegasus36的中底不是ZoomX,没有ZoomX的加持,回弹性、轻量化完全不能和Turbo2相比。从个人穿过的Pegasus31来比较,zoom中底确实差很多,就是一双普通的训练鞋。

因此,我给Turbo2的性价比打7.5分。

其他感受:

前端不压脚趾。Turbo2前端内部高度较大,就是鞋前面的鞋面不压脚趾。压脚趾这点也是我最近两年放弃Asics最大的原因,常常一场全马下来要黑2-3个脚指甲,买大一码,买宽鞋楦版都没用。由于Turbo2前端空间大,空间高,鞋子轻,脚趾的舒适度不错。当然其还没有经历过长距离的考验,这点需要几次30公里以上的试穿才能体会。

鞋侧有明显压痕。跑了一次中底就有压痕,50公里以后,120公里以后压痕越来越明显,对其耐久性略有担忧。一般来说跑鞋最佳寿命是前500公里,到了800公里就会走向衰老,这时的跑鞋再用于全马比赛的话,30公里以后的回弹性就会明显减弱,就是鞋子被压实了,弹不起来了。耐久性待后续测试。


做工很Nike。新鞋就一处明显的线头,两层中底的粘合处也有部分没完全对齐的印记。前段时间还看到有博主直播自己粘nike Pegasus的鞋底。

我给Turbo2前120公里试跑后的打分雷达图

本人简介:一位认真的业余跑者,咕咚顶阶二星,跑龄6年,累计里程8000KM+,每年参加2-3次全马,成绩在400以内。主力战靴品牌Asics、Adidas、Nike。

为什么我能有这些体会:因为跑马拉松所有脚趾全部黑过,换过至少一次。用自己亲脚体会每一双跑鞋。

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