莆田aj1过毒版 飞人举起了一把火——个人浅谈Air Jordan34

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hello大家好，我是大熊。真的很想和朋友们一起来聊聊aj34这一双鞋了，对我而言，这是近几年来我最大爱的一双鞋，没有之一。现在距离aj34发售时间已经过了两年有余，在今天的角度来看，我们或许可以更为客观而清楚地理解aj34的价值与意义。

如果要给每个品牌近几年的篮球鞋选一个设计上的代表作，那Jordan brand我绝对会选择aj34，Nike我会选择hyperdunk2017，李宁我会选择wow8无限，其他品牌实在选不出。但归根结底，这几双鞋里我认为aj34可以说是近几年整个鞋圈的一个设计上的代表作。

纵向来说，aj正代作为每年一度的球鞋盛宴，往后的35和36代中底的核心依旧是一个镂空和承托盘的设计逻辑，而往前的aj32、33代的设计几乎和34丝毫不搭边。可以这么说吧，抛开aj34的实战性能不谈，34代在设计上，在aj正代的历史上，注定是一大代表作。横向来看，无论是什么名字的科技，无论宣传手册上说的出于什么考虑，归根结底，飞人乔丹Air Jordan是第一个在主流旗舰款上大胆采用镂空设计的品牌。总而言之，aj34的设计上的影响已然是公认的大，大到可以忽略掉它实战性能的真相，也就是说即便它的实战性能拉垮，依然值得关注（参考lbj15），况且它的实战性能还算得上优秀。

真的，看到这双aj34照片的第一感觉就是：aj就是aj，你大爷还是你大爷。

必定要谈的是这双鞋的轻质化。作为一个知名品牌的年度旗舰款，一般来说都是要以“配置良心”为主打口号的，总是把宣传的point在中底科技和鞋面的豪华和堆料上，这样的旗舰款的重量往往居高不下，比如说发售时间与aj34相距不远的韦德之道8，比如说安踏的首款称得上是旗舰的篮球鞋“星岳”，又比如说Nike最近刚刚发售的lebron19。因为旗舰款品牌内几乎最高的定价，要让消费者有理由为这样的价格买单。但，aj34不一样，他唱着“我们不一样”，举着一把火，来了！

相比于前作复杂的鞋面，aj34的鞋面设计可以说是十分简洁，就是一层轻薄的鞋面，可以说是“轻如蝉翼”，穿个深色一点的袜子都可以隐约看见里边的颜色。但就大熊的实战而言，鞋面的强度还是不错的至少比某宁的某款一样部分使用了轻薄鞋面的旗舰款要不易损坏得多。但相比于鞋面以及填充显然更加充实的后作aj35，aj34鞋面的舒适性显然是欠佳的。

中底的这一套缓震系统的缓震极限是够用的，但总还是给我感觉有些细节的体验仍有进步空间的感觉，比如说中底承托盘的顶足弓现象（全网都说aj35是最顶足弓的鞋，但大熊个人体验来看个人感觉aj34的顶足弓现象的频率会更高）。就比如说有的时候，前掌气垫往下踩了之后倒是中底承托盘成为了中底力道最大的承接点，这样的感觉确实不怎么舒服。

归根结底，to sum up，我个人非常喜欢这双aj34，其中最重要的原因是这双鞋身上展现出的那种创新力，这个创新力的核心外现点其实就是中底的承托盘设计。其实什么球鞋轻量化设计的这样一个理念已经可以说是被提了很多次了，也伴随着很多的经典好鞋，钩子家自己的宣传都对外宣传了不止一次。但这样大胆地挖空中底的一部分，做出镂空的承托盘设计，可以说是一个“只有aj能想到的”一个令人佩服的设计，即便使用体验没那么极致，但它举起的那一把火已经足够明亮。当人们都在抗扭方面近乎狂热地追求各种形状各种形态的碳板的时候，aj也在抗扭方面给出了自己新的答案。其实近些年来无论是国内还是国际品牌，篮球鞋市场的竞争可以说的日益内卷，很多近些年以来才有能力做出好的产品的国内品牌加入了市场的竞争，而一双鞋的结构就这么简单，想要在前作上做出前所未有的设计这样开拓性的创新，可以说是十分困难的，但近三五年来常常吊儿郎当的aj给出了自己在中底设计理念上的又一创新。横向对比，其实在中底的结构上做出一点改变的尝试一直都有，比如说安德玛在库里8上采用的“去中底化”设计，这样的一些打破现有设计基础规则的创新，我觉得是大熊对这几年国产品牌在篮球鞋方面创新的一大期待。