西藏航空在重庆机场起飞中断发动机擦地起火

2022年5月12日0809，西藏航空公司A319客机（注册号6425，引进日期2012.11.13，座位C8Y120）执行TV9833航班重庆—林芝客运任务时，在重庆机场起飞滑跑过程中偏出跑道，航空器机头左侧起火。

根据机组反映，飞机在起飞过程中出现异常，按程序中断起飞，偏出跑道后发动机擦地起火。受影响，重庆江北国际机场关闭跑道，起飞航班扣停，进近航班部分转移备降成都双流国际机场。9时13分控制火势。机上共计122人，其中旅客113人，机组9人，已全部安全撤离。在撤离过程中，有36人擦伤扭伤，已及时送当地医院检查。目前，重庆机场1条跑道关闭，其他2条跑道正常运行。件发生后，西藏航空第一时间启动一级应急预案，全力做好应对和善后工作。民航西南地区管理局、重庆监管局已启动应急预案，并于第一时间赶赴现场开展调查处置。

【飞机逃生宝典】2022年5月12日，西藏航空公司TV9833航班在执行重庆—林芝客运任务时，在重庆机场起飞滑跑过程中偏出跑道。以下几条飞机逃生宝典请查收：①不要忘记下拉氧气面罩，面罩并不是戴上就自动供氧，很多人会忘记这个细节；②不要砸窗户逃生，飞机窗户是特殊材料，砸窗等于浪费时间；③不要直接从机舱断裂处跳下，要借助救生滑梯；④不要试图带上行李，耽误时间。非常庆幸的是在这场事故中，并没有人员死亡或重伤，民航实在是伤不起了。静待这次事故的调查结果，应该在几日内就能够出具。毕竟无人员重伤死亡，自己的航司，机场、机组均可以出具结果，但审慎结果可能也会到一定时间才能出具。按照机组告知，是起飞中断而导致的偏出跑道后发动机擦地起火。小编想要知道的是：1、为什么要中断起飞，是出现了什么样的不适合继续起飞的因素，而要选择中断起飞？2、假如确实有一定原因，那么抉择继续起飞与中断起飞是否恰当？
3、按照程序，中断起飞是一种可以执行的程序，但什么原因导致的中断起飞过程中偏出跑道？
静待调查结果吧，作为民航人在最黑暗的这一段时间里，也要保持热情和正能量。也请监管层、管理层，思考在这一段时间里民航事故不断，从疫情开始就喊的口号和执行的规则，是不是符合实际？是不是真的实用？是不是真的只有苛责而没有行之有效的方式方法？务实的一线民航人才是根本，一切的监管、政策制定、实施...都应该为一线服务，安定一线工作人员的情绪和人心才是重中之重。声明：本信息来自互联网转载，本站仅仅分享信息不保证真实性、实时性、有效性、准确性，信息仅供参考。建议大家不信遥不传遥。如侵权请联系本站客服删除，谢谢！