劳力士手表复刻版海外进口 劳力士机芯特征

劳力士手表复刻版日本进口 劳力士机芯特征

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劳力士机芯为自产机芯，其最大的通用鉴定点并不是打磨工艺，而是摆轮的调校方式。

常见包括新款机芯在内均采用无快慢针式调校方式(无卡度)且避震器的采用KIF及自产避震器。

注意:劳力士机芯的真伪并不能作为手表真伪的判定项，因为大量的真芯假壳仿品在市场中出现，所以鉴定劳力士不能依靠来判断，劳力士手表真伪判断集中在外观。

1.以典型的3135机芯为例说明劳力士机芯通用鉴定特点。

图一为最常见的劳力士机芯3135，带日历功能，服役表款最多的机芯，从图中可以看出劳力士机芯打磨以功能为主自动陀及主夹板上多做线形拉丝处理并不像其他高端品牌覆盖日内瓦波纹。作为劳力士典型的机芯，代表着劳力士机芯的鉴定特征，集中在摆轮位置，从图中我们可以看到(红圈标记处)，劳力士采用横跨式摆轮夹板，在其夹板上并无调节快慢的装置，并且避震器下方只有一根固定游丝的固定桩，此配置为无快慢针式调校，目前为止为仿表的禁区，仿表由于加工工具精度限制还无法仿制无快慢针式摆轮调校，因此摆轮部位是鉴定劳力士机芯最正确也是最方便快捷的方法。图一

2.劳力士机芯通用鉴定点摆轮部位特写:无卡度为直接鉴定点。

图二为劳力士机芯摆轮位置特写，不仅仅3135为无快慢针式调教，常见的劳力士机芯均为无快慢针式调教，除新款机芯外，大部分劳力士摆轮都为此形态。特征点为只有一根固定游丝桩，并且摆轮上有微调砝码，避震器采用KIF避震。

注意:摆轮游丝略有不同，图二为白色游丝，图三为蓝色双层游丝，白色游丝出现在老款上，现行表款所用的为蓝游丝。图二图三