从口红微商、游学圈钱到波音失事，有着同样1个隐藏根源
1
一次未遂的英国游学
昨天，我在圈里分享了一篇关于游学的文章，是 “外滩教育”的《“顶尖大学夏校只是圈钱”？跟风上夏校只会毁了孩子》。
不是看了这篇文章，我才有这种感想，而是看了太多的家长，或者是因为英语不好，或者是因为不了解情况，或者是因为太忙没时间去研究，被忽悠让孩子上了夏校或者游学，少则4、5万多则10来万。
结果呢？孩子回来问起来学了什么，怎么好像……和出去旅行度一趟没啥区别呀？
我感慨，在信息时代，居然还可以用信息不对称挣钱。
我有个朋友，是花生妹妹同学的妈妈，去年10月份，给我发了一个游学中介的PPT，是一个在英国寒游学的项目，她说看上去真不错，想给孩子报，让花生妹妹也一起，也好做个伴。
我翻了翻PPT，是一个苏格兰学校的游学项目，自诩是英国顶尖中学，我查了查，其实在私校和公校里都算不上好，当然游学也不能光看学校名气，但是看看安排，就觉得有点虚：
组织一个班的中国学生在英国学校上一个礼拜的特殊课，这样英语能用上多少都堪忧；
借用剑桥大学的地点，只是两个半天的商业短训，大致都是装装样子的；
然后就是各种旅行，参观剑桥啦，牛津啦，大英博物馆啦，自然历史博物馆啦，这其实自己去去也很方便的。
学习时间基本安排在寄宿家庭居住，倒是有益于交流只是一般来说费用很低，但就这样3周的游学，报价居然要6万人民币。
冬天英国旅游是淡季，机票是很便宜的，如果我们自己安排，一个人最多2万5就搞定。我知道中介要赚服务费，但是也不能赚得这么狠吧？
像我这么小气的人，当然不会报名，顺带着也劝朋友也不要去，说达不到效果瞎浪费钱。
看了这个项目，理工男突然说：
嘿，你英语好雅思刚考了7.5，我心细耐烦做攻略，要不然咱俩也开个游学中介吧，你来联系国外学校，我来设计行程订住宿机票，不用赚这么多，少赚点效果好，不骗人，也算做功德了。
… ……
我不知道，他是认真的，还是在开玩笑。
2
口红微商如何制造泡沫？
在我的劝说下，朋友取消了这个行程。后来想想，心里稍有不安，包括我发朋友圈，是不是挡了别人财路？
据我所知，现在靠做游学或夏校中介这个挣钱的真不少，其中很多像我前面算的，至少有100%的赚头。
我又想想，还是该说，好做也就罢了，很多有钱人可能还真不在乎这6万块，可气的是虚宣传和夸大营销，把家长误导了。以为孩子去那里学到东西，有所长进，结果把游学做成了一次出国旅行，就有点耽误事。
而且，你还没法和这些中介较真，出去旅行一趟吧，也总归是说了两句英语，开阔眼界，增长见识了吧。
孩子平时也挺忙的，好不容易有点暑和寒，如果一点也不注重投入产出比，比金钱更浪费的，还有时间。
我有个在美国生活了将近20年的朋友，在我的朋友圈里留言，说认识好几个全职妈妈做留学中介的，都赚翻了。
然后说，活几十年，还是心安比较舒坦。
我表示赞同，我也可以说是比较有“耻感”的人，还总想着不是什么钱都去赚，一方面是因为我懒，另一方面毕竟“有所为有所不为”嘛。
在这里我想说说我的美容按摩师，她被别人忽悠去做一个口红微商，其实听起来基本就是传销，只是控制在3层内。就是发展多少下线，下线卖出去的，自己就能分成那种。
一支很普通的口红，成本最多20块，却卖到200多块，当然这么高价格需要卖点支撑：
宣传有多重效果，能上色，能滋润，能当眼影和腮红。
这么说来，其实市面上的口红不是都又可以上色，又滋润，又可以当眼影和腮红吗——只要你愿意。
我的美容师说，她不会去做这个微商，虽然人家总拽着她说，谁谁谁靠这个口红一年赚了上百万，谁谁谁今年买了一台宝马车啥啥啥的。因为她自己用了，非但不滋润，嘴唇反而过敏了。
“我要卖东西，首先要过自己这一关，我自己都不会用、用着都不好的东西，我是不会推销给别人的。” 美容师说。
我连连点头，“是呀是呀，我也是这样，我在公号上做广告，都是我自己会用的东西，推荐的那些孩子的课程自己也会买，不然我很难过自己这关。我自己都不要，还要让别人买？！”
关键还有一点，我又对美容师说，这个口红不光是质量可疑，而且，销量不是靠使用的需求推动的，而是被那些微商好做的需求推动的，都是自己屯了一堆货去发展下线，再忽悠下线买一大堆再去发展下线。
没有真正的使用者，都是做着发财梦的流通商，什么是泡沫经济？这就叫泡沫。
这也是传销的可恨之处，不是去踏踏实实满足和创造人们的需求，而是去迎合和鼓吹人性的贪婪。
很多游学中介，都做不到我美容师的境界，你可以去问问他们，他们卖的夏校/游学产品，他们会不会为自己孩子买？
那有人说了，那香奈儿口红也要2、300块一支，其实也是暴利的。但是，人家是赚在明面上的，我们甘心买香奈儿口红，就是为了它的品牌溢价，是出于对它的品牌仰慕和信任。
如果世面上哪个中介能做到这个水平，说我就是最好的，但我收费也比别人收的贵啊，那大家也认了。而不是了便宜又卖乖，一边悄悄地赚着暴利，一边嘴巴上又说，我赚不了你什么钱的。
3
追逐利润不能越界
因为3月10日埃航ET302航班空难，再加上印尼狮航事故的空难调查黑匣子录音泄露，坠机前机长绝望狂翻操作手册，737Max8这架飞机和它的生产商波音公司，最近一直处于漩涡中央。
我对技术是不懂的，听了一大堆人讨论也是头昏眼花，所以，这两天晚饭后散步，理工男给我做了很多科普。
花生地也不是科普公号，在技术上我也不多加解释，反正网上够多了，我就简单地从商业动机上说一说，毕竟我主修的是商科。
事故首先是737Max8的迎角感应器出现了故障，触发了“防失速”自动操作，导致机头不断下压，飞行员多次手动拉伸未果，最终导致飞机坠落。这个自动控制下压机头的系统，名叫MCAS，意为自动纠正失速系统。
MCAS，是一个在经典的737机型基础上，为了经济省油推出的改良机型上类似于“补丁型”的操作系统。
那么为什么不直接出新机型，而是做改良修正呢？
其实本来波音高层是计划在今明年推出一个全新的飞机设计，替代广受欢迎的737系列。但迫于市场压力，航空公司希望机型改进越快越好，而且，全新机型研制不光时间长，而且成本高，最终，波音做出了放弃新机型、推出改良机型737Max系列的决定。对标空客320，737Max大约能省油16%。
波音737Max8的诞生地——美国西雅图伦顿工厂。（图 | 视觉中国）
光是技术问题还不是致命的，还有一样就是培训的缺失。根据《纽约时报》的调查，波音公司为了说服航空公司737Max拥有更低培训成本的考虑，刻意在飞行手册中隐瞒了这个MCAS系统，所以，大多数飞行员和航空公司在此次事故前均不知情。
也就是说，波音为了展示经济性，为了让飞机更好卖，向各方传递了误导的信息。
那么，在出事前，这个机型的商业效果是怎么样的呢？
燃油经济性的提高，也意味着航程的增加。波音737Max受到了各大航空公司的欢迎，从商业上可以说是大获成功。截至今年1月，已有超过5000架订单，占波音客机总订单数的比重保持在70%左右。无论在现金流，还是利润上，对于波音公司737Max都是一个重要机型。
出事后，在大家讨论都聚焦在技术瑕疵上时，有多少人想过，产生这个技术和培训上的“小问题”，是波音和各大航空公司合谋合力，追求利润最大化，商业最成功化的结果。
所以，不管是口红微商，游学圈钱，波音机型坠机，表面看上去事情有大有小，但是背后隐藏的根源却是一样的：对利润的追逐越界了。
肯尼亚内罗毕的坠机乘客家属 （图 | 视觉中国）
我们都理解，商家总是追求利润的最大化，但是，对于利润的追求，是不是也得有个起码的底线？
否则，微商会崩，游学会乱，飞机会掉，搞乱了市场不说，还危害了生命，失却了人心。
安柏的新书《不完美，更幸福——跳出家庭与事业平衡的陷阱》目前正在当当、京东和天猫店热销中。
当当网购买链接
也可打开手机淘宝在天猫上搜索《不完美更幸福》即可获得链接。
更多文章，请长按二维码关注花生地
生活是一座好玩的大花园
↓↓↓
花生地主人简介：
安柏
北大MBA
曾在央企和通用电气
从事多年管理工作
现在是一个爱旅行的家庭主妇
同时还进行成长教育的写作
愿和你一起
把此时此地
过成诗和远方