欧米茄腕表相当于汽车界的什么车？

个人理解为奥迪

主打技术

品牌定位也差不多

这个嘛，应该属于宝马奔驰这个样子，而且价格也确实差不多的，最顶级的欧米茄中心置立体陀售价是三百七十万人民币，稀有限定也在三十万起步左右。

对于品牌定位的话属于宝马，奔驰系列的

就是欧米家手表的价位在主要还是在定位于中高端。

其实对于手表界能进入中高端的门槛是是否有自产机芯，也就是自主研发的机芯。

比如劳力士也是属于这个门槛的，劳力士的3135机芯，4130机芯3255机芯，这些都是自主研发的机芯

而欧米家的是8500机芯，8900机芯，8800机芯，8502机芯等等等都是自产机芯

大家可以观察只要是有自主研发机芯的手表品牌，手表价位都不会低于3万块，当然是说搭载自主研发机芯的，如果搭载的只是瑞士eta机芯的话，价格低一些也很正常的。

而在汽车界，能有自主研发发动机的汽车品牌很多，德系的宝马，奔驰，奥迪都是很著名的，日系的丰田，本田也很著名

但是在国人概念里，宝马，奔驰就要更加高档一些。

丰田，本田我个人认为还是主打实用价值的汽车，所以看到丰田本田的很多车型和配置都是实用价格很高的

很多人觉得日系车便宜，我个人觉得不便宜呀，一辆陆逊不得几十万，一辆雷克萨斯不得好几十万甚至上百万。

只是他们的入门款价格低一些而已

但是欧米家自己在营销的时候，就是定位中高端的，最后营销出来的感觉和奔驰宝马在国人心中地位是差不多的。

为什么说要强调国人呢？

因为这是品牌营销的结果，并不是我有偏见，比如你问一小孩，他肯定觉得都一样，就是名字不同嘛，因为他没有经过营销的广告。

当然欧米家还达不到顶级比如像百达菲丽，宝玑，积家这些地位的高度，所以属于中高端的。

奥迪，毫无疑问。

主打技术，在主流豪华腕表中高性价比。背靠大集团（大众，瑞表），产品线长，主流售价区间明显。与同档大哥（梅奔、rolex）老差那么一口气，广告多，深受大众特别是部分公职人员偏爱。

太多相似之处

奥迪吧，花了2000多买了辆vs奥拓

奥迪，几乎没什么疑问。

奥迪过去多辉煌，那么电阻也差不多。

奥迪称霸勒芒，欧米茄登月，都是他们最高光最巅峰的时刻。

但是经历一系列波折后，最终这两个品牌定位又到了第一梯队表里面不是最顶尖的那个，又都属于大集团下面销售的中坚力量。

轮奢华这两个品牌都谈不上，论豪华当之无愧，如果说劳对应奔，那么电阻对应四环真的再恰当不过了。

欧米茄像宝马！技术扎实！产品线长但4个系列个性鲜明！

开四环，戴电阻

本田吧，大厂，出货量大，技术控有实力，自己也喜欢吹。核心技术挺牛，有创新，但也有过黑历史，偷停&1.5T。历史上各自在各自的领域都获得过重大竞赛的胜利。细节把控容易出纰漏。价格属于普通人能负担得起，品牌也都过得去。

百达翡丽，江诗丹顿，朗格对应劳斯莱斯，宾利，迈巴赫这一档。都是注重细节，注重传统，产量有限，贵。

AP有点像保时捷，产品线很全，主打运动，皇家橡树对应911，都是经久不衰的造型，价格同样都贵，但对比同档次定价还算良心。

罗杰杜彼，宇舶，RM对比法拉利，迈凯伦，柯尼塞格？基本上都是运动，外观炫酷，喜欢用高科技材料，贵。

宝玑，宝珀，积家对应奔驰，宝马，奥迪。

劳力士对应雷克萨斯，可靠耐用，加价排队。自己帝舵对应丰田。

欧米茄是可以的

等于奥迪的档次吧

反正是高于万国一点点

低于劳力士一点点吧

劳力士是奔驰吧。欧米伽万国这些对应奥迪或者宝马。低一档次的帝舵丰田。浪琴大众之类的。高一档次的就是pp僵尸宝机积家 格拉苏蒂这些了。

奥迪，而对标的劳就是梅奔。1、同轴擒纵的8系列机芯像极了奥迪的主打科技，切总是标榜和梅奔（劳）一个档次，但总是差梅奔一口气，同级的产品价格都低梅奔一筹。GLB 31.48w起步（劳鬼系列溢价超多）你能信？2、折扣也和奥迪神似，电阻品牌力不弱，但打起折来都能把奥迪吓一跳。而劳就小很多，而且鬼等系列还要加价（忽然想到雷车）。

本田吧，黑科技多，劳力士则是丰田，靠营销水军走上人生巅峰，晒下自己的表，表示非劳黑丰田黑

百达翡丽-劳斯莱斯

江诗丹顿-宾利

积家-保时捷

劳力士-奔驰

欧米茄-宝马

万国-奥迪

浪琴-大众

天梭-斯柯达

电阻当然是对应四环啦！

首先，毋庸置疑的豪华品牌第一梯队，这边是劳力士万国欧米茄，那边是梅赛德斯奔驰宝马奥迪。所以亲，这边建议，欧米茄和奥迪更配哦，全新奥迪RS6 Avant了解一下？

其上头公司Swatch堪称手表界的大众集团：要知道，作为世界第一大汽车制造商，大众集团的出货量大约等于排名第二的丰田与第三的戴姆勒(梅赛德斯奔驰)的总和。而欧米茄从著名的月球表到海马系列，也正如奥迪的quattro四驱系统和RS系列。与同级别同行劳力士和万国的竞争亦类似于奥迪与德系同行梅赛德斯奔驰和宝马，但是与可望不可即的百达翡丽、江诗丹顿比起来，又有如仰望着古德伍德的劳斯莱斯与克鲁的宾利。

(PS：作为两辆梅赛德斯奔驰的车主却只能戴天梭的我在垃圾堆边哭出了声)(机芯不行那就是真的不行，就和发动机不行的车也是真的不行一样)

看了很多认为电阻等同于奥迪，真心不认同，首先大于欧米茄品牌的腕表起码有10多种以上，而奥迪感觉不会排在汽车品牌的10名之后，况且欧米茄表只是排在腕表的中档位置，而奥迪应该排位于轿车的中高端所以感觉对应于劳力士更合适，而欧米茄感觉对应于帕萨特应该更贴切。

劳欧万都是奢华档，劳对应奔，欧的地位是同等最接近劳的，应该和宝马奥迪都比较像，从历史来看更像奥迪一点，有高光时刻，一个斯沃琪一个大众，都是集团里面很能打系列

欧米茄的地位，基本上属于汽车里面的BBA吧

奔驰宝马奥迪。

怎么说。

光从品牌来说，比欧米茄定位高的有很多，比如爱彼 积家 宝珀 江诗丹顿 百达翡丽 法兰克等等

但是豪华品牌从市场占有率来说，肯定是浪琴 欧米茄 劳力士 万国这几个。像极了奔驰宝马奥迪

当然了，现在欧米茄的高端表很多，而且高质量的非常像，几乎到了真难辨的地步。下面几张是实拍，可以看下