劳力士潜航者高仿手表价格复刻版可以做成这样？揭秘高仿手表生产过程 现在的男士必备手表，以前可是只要女人才戴的！

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复刻版可以做成这样？揭秘高仿手表生产过程 现在的男士必备手表，以前可是只要女人才戴的！， 

复刻版可以做成这样？揭秘高仿手表生产过程

直接参与复刻表某个部件生产的厂家也不可能是地下工厂，而绝对是经过工商局注册的正规厂家，并且其中还有上市公司的下属企业。这些工厂也绝对不是单靠生产复刻表部件而生存，而是还接其他的品牌手表订单。它们的生产制造水平和加工环境甚至比 国内某些国营大品牌还好，我所了解的 国内某国营品牌的部件因为无法自己生产，都是由广州这边的企业代工。

像浪琴，美度，天梭，万国，卡地亚，欧米茄，帝陀，劳力士之类的本来就是以ETA作为基础机芯的手表。复刻表厂家采购来毛坯版本机芯就要对其做下面的改造，对机芯进行打磨,添加上品牌

目前复刻版腕表采用的机芯多为eta2824,2836,2892,2671等型号毛坯机芯，工厂会通过其渠道采购无logo的瑞士毛坯机芯，经过金属刻字将其logo打印上去。

还有一点不同就是正品手表与高仿手表的夜光保留时间相差半个小时

最近小编和很多论坛里面的朋友交流，很多朋友普遍认为复刻表是在隐蔽的地下家庭作坊制作完成。而大家不知道的是现实中的复刻表，尤其是小编之前谈到的复刻版瑞士手表是在极其正规的钟表厂家生产，而并非家庭作坊。家庭作坊最多进行最简单的组装，常见的都是几百元的国产机芯，而壳套则采用廉价的合金材料。而复刻版手表，其精细程度依靠家庭作坊也不可能达到，其对工艺和细节的要求都需要达到比较高的程度。

现在，网上有很多关于某个复刻表厂家的传说，说这是一个地下工厂，暗自关起门来做高仿，包括悠然在此前也转过一些类似的文章。 这些传言无非就是网络复刻表销售为了销量编故事增加神秘感而已。复刻表的生产是绝对不可能依靠某一个地下工厂能独立加工的，而是依靠几家工厂合力而成。在这中间，最重要的就是发起人。发起人最开始要预测市场行情，然后确定需要仿冒的手表款式，他们会直接去购买专柜真品手表，将其完全拆解。将不同的部件送到不同的厂家，比如机芯厂家.外壳厂家.表链厂家.字面厂家.外包装厂家，让他们进行一比一开模，最后发起人将这些部件全部集中，再交由装配厂家进行装配。

以浪琴军旗系列为例

下图为一款浪琴手表，eta2892机芯的装配过程

值得注意的一点，曾经国内无法制作出日内瓦纹，很多朋友靠观察机芯是否有完整精细的日内瓦纹来断定手表真假。后来，我发现，国内再已经攻破了这一个难关。他们已经可以打磨出和真品一样的日内瓦纹。

只是这样的成本会提高，不是所有的假表都会打磨。所以现在千万不要用观察日内瓦的方法来鉴别真假，很多原装品牌的手表本来就是采用普通ETA外加打磨自动陀，现在已经能作出一模一样的自动陀了，所以很多复刻表很容易就看走眼！！！！在此小编建议大家正品手表最好不要去某宝，某东，要当地正规的表店购买。

最后给大家展示两款复刻表，让大家看一下复刻和所谓高仿的区别，以至于现在的复刻到底可以仿造到什么程度。

Tudor帝驼 Pelagos的真假对比图，一枚真表一枚高仿，高仿也是采用钛金属材料

大家能看出来吗？

换个角度

没看出来吧？继续，大家一起来找茬

小编公布答案吧。看下图：真表的把头和排氮阀颜色比表壳深一点

以下图片是劳力士游艇系列，这次小编不说了，大家能否看出？关注小编微信公众账号有答案。

最后，小编提示大家，由于复刻版的手表越来越完美，购买正品手表的朋友，一定要找正规的渠道，总之一句，肯定没有天上掉馅饼的好事。这是我个人在作为一个复刻表买家，通过我自己的价值观，让更多的人了解真正优秀的高仿到底是什么样子，输出正确的价值观，对得起正品对于复刻表的那一份宽容。


现在的男士必备手表，以前可是只要女人才戴的！

之前给大家大爆料过关于百达翡丽的八卦，很多表友纷纷表示：为什么要告诉我们李嘉诚戴西铁城的内幕，我的幻想，我的自尊心啊，破灭了!

看来这个小秘密的威力不小啊，让很多表友受到了一万点打击，但是又觉得理所应当。

今天实习妹子打算继续和大家扒一下表圈中的小八卦和小知识，继续给广大表友带几个瓜。大家搬好凳子过来继续吃瓜吧！

01世界上第一枚飞行员出自卡地亚

现在说到飞行员腕表的话，很多人第一个想到的会是真力时Zenith青铜大飞、万国IWC飞行员，就是没想到卡地亚Cartier桑托斯！

其实在某种意义上来说卡地亚Cartier桑托斯才是飞行员表的鼻祖，这个故事要从一对好基友开始讲起。

桑托斯·杜蒙是欧洲第一个驾驶飞机上天飞行的人

1904年，在某次宴会上，巴西航空的先驱者桑托斯·杜蒙向他的朋友、法国著名珠宝商路易·卡地亚抱怨说在飞行中要掏出怀表实在麻烦，希望在双手操纵飞机的同时也能方便地查看时间。

路易·卡地亚

为此，卡地亚特制了一块可用皮带固定在手腕上的方形手表，这可谓是第一款专门打造的航空表了。杜蒙戴着这块表在飞行竞赛和社交场合中都大出风头，与他的新潮服饰一样成为崇拜者追捧的对象。

不过以后来职业飞行员的眼光来看，当年的这只Santos其实还算不上一块好的飞行员表，但是因为桑托斯先生戴着这只腕表飞上了天空，所以很多时候我们就把1907年卡地亚的桑托斯称之为手表领域第一只飞行员表。

02手表的诞生，只是为了哄一个女人开心

在大多数女人看来手表只属于男人，但你知道吗？手表最初诞生时，是为女人而设计的，专门为那些爱美又多金的贵族女士所佩戴的首饰，并根据自己的独特品味定制而成。“第一只女士手表”真正出现时，是因为约瑟芬皇后？！没错，这要归功于拿破仑一世。

1806年，拿破仑为了讨约瑟芬的欢心，命令工匠制造了一只可以像手镯那样戴在手腕上的“小钟”，这是块被制成手镯形状的手表，成为了世界上“第一块手表”。

19世纪随着表的发展，当时的珠宝商开始一改以女性化为主的制作标准，开始把表盘当做整个艺术设计的组成部分来设计手表。

媒体也开始转变态度，打出“戴手表不再是娘娘腔男人的做法了，真正的男人也戴表。”的口号。

最重要的是在19世纪末期的波尔战争和20世纪初期的第一次世界大战中，手表充分的体现了自己比怀表更为“抗造”和方便携带的优势。

由于在战争中，对手表精准度的高要求，手表的实用性也得以上升，男性们也就开始大大方方地佩戴手表了。

03沛纳海和劳力士闹掰了，才做出的护桥

虽然沛纳海早就为意大利海军生产军表，但是因为当时不是专业的制表企业，所以包括机芯在内的一些重要部件很长时间都是由劳力士生产。

在1956之前的沛纳海表款几乎都可以看到劳力士的影子，尤其是在表冠处，与劳力士几乎没两样。

后来与劳力士闹翻后，沛纳海用上了自己发明的表冠护桥装置，造型炫酷但稍显笨拙，因为不敌劳力士“水鬼”的潜航者干练的防水系统而不愠不火。

后来沛纳海民用转型以后，这个特色鲜明的表冠护桥系统又重新回到了人们的视线，并受到很多表迷的青睐，最终也成为品牌辨识度最高的标志性部件。