3个月掉粉近6万，高途直播间宣布停播 CEO“玩命造车”，极越夏一平全程直播极越07智驾过水上浮桥

3个月掉粉近6万，高途直播间宣布停播 CEO“玩命造车”，极越夏一平全程直播极越07智驾过水上浮桥， 

3个月掉粉近6万，高途直播间宣布停播

泼天的富贵没接住？高途直播间宣布停播。

9月10日，澎湃新闻记者了解到，“高途佳品”直播间在各大粉丝群发布公告，宣布暂时停播。公告披露，高途佳品称，此次停播是为了提升直播内容和服务定位，以带来全新体验与更高质量的内容，但公告没有披露复播具体时间。

经澎湃新闻记者查询，高途佳品已清空抖音直播间与微信小程序商城橱窗所有商品。抖音直播动态停留在9月4日至9月5日的中秋节专场直播，此后再未更新。截至发稿，高途佳品直播间粉丝为244.9万人。

不过，高途旗下在抖音平台的直播带货账号一共有4个，分别为“高途佳品”“高途佳品成长快乐”“高途佳品美生活”“高途佳品妈妈帮”。其中，“高途佳品快乐成长”仍在直播中，其余3个账号均已停播。据“高途佳品快乐成长”商品橱窗显示，目前仍有742件商品在售。

澎湃新闻记者咨询了高途方面，对方表示暂时以公告为准，未透露复播时间。

此前8月25日，“高途佳品”最受欢迎的主播浩天在账号“浩天（独立自强版）”做了一场“卖货单飞首秀，开学季专场”，该账号属于高途，而从视频内容和直播主题来看，曾为语文老师的浩天似乎重新回到教育赛道。

高途佳品为高途旗下的电商直播间。高途官方微信公众号显示，高途的前身是“跟谁学”，2014年6月，由陈向东带领创建，团队成员主要由来自新东方等教育培训机构及百度、阿里等互联网公司的核心技术骨干组成。

高途直播间的爆火，和东方甄选“小作文”事件有关。去年12月，东方甄选小编称董宇辉的“小作文”大多为文案团队所写而非一人的创作，引发董宇辉粉丝不满。此后粉丝进入竞品直播间高途佳品，要求“接住泼天的富贵”，同样从教培行业转战直播带货的高途意外“捡漏”爆火，两天涨粉28万。去年12月11日晚，一共有60万人涌入“高途佳品”直播间，而该直播间前一天的人气只有2.7万人。

当时，高途创始人、董事长兼CEO陈向东在接受澎湃新闻采访时表示，“东方甄选和高途是完全不同的公司，不能进行类比。”

陈向东彼时表示，高途在上市时，前十大老师一度占到公司近40%的营收，如果对老师足够好，怎么会走，如果真走的话，也得祝贺人家。高途在去年一年多苦练基本功，每个员工都是自己亲自选拔，面对机遇希望能“接住”。

当时陈向东曾预测，即使热度过去以后，高途直播间也不会恢复到从前只有十几个人在线的状态，“那么多粉丝有了，我们只要做好基本的动作，它就是一个活下去的公司，它就没有任何的问题。”

不过，据灰豚数据显示，高途佳品直播间在3个月内粉丝不增反降，减粉达到近6万人，最近3天日直播销售额仅为10万-25万元，而与之形成对比，东方甄选直播间的日销售额达到500万-750万元。

据大智慧VIP，截至9月10日收盘，高途(NYSE:GOTU)报收2.89美元，跌1.7%。


CEO“玩命造车”，极越夏一平全程直播极越07智驾过水上浮桥

要问国内哪家车企CEO最真实，最敢拼，极越CEO夏一平必须拔得头筹。

近两个月，夏一平曾多次直播亲测自家产品，先后对新车极越07进行了零下18℃的冰封电动门解锁测试、毁车级碰撞挑战以及极限翻滚测试等一系列“暴力测试”，以最直观的方式展示了汽车机器人强悍的安全性能。在此期间，夏一平坦言：“网友们关心的就是我要亲测的，主打一个真实。”

正是源于对自家产品的充足自信和对用户体验的极致追求，9月12日，极越CEO夏一平在徐州开启了直播智驾过河挑战，主角依旧是号称“最强智能车”的极越07。要知道，距离9月10日极越07正式上市这才过去两天，新一轮的挑战又被提上了日程，频率之高，强度之大令人咂舌。与此同时，极越07上市仅48小时订单便突破了5000台，其中880km长续航版本占比75%，ASD高阶智驾选装率高达76%。

智驾速通水上浮桥，极越07无惧“地狱级”考验

这次的智驾过河挑战极越设置了一条总长200m、宽3.2m、距离水面仅0.5m的水上浮桥。该桥为临时搭建，地图上根本不存在。测试分白天和晚上多次进行，期间极越CEO夏一平全程直播亲测，由于是非常规道路，无明显车道线，且浮桥上设置了三处锥桶绕行区，最窄处仅支持车辆勉强通过，就算是老司机手动驾驶通过都存在一定风险，所以对本次测试对极越07的纯视觉高阶智驾能力是一次纯粹的“地狱级”考验。

场面是惊心动魄的，但极越07的表现是振奋人心的。一共5次智驾过桥，极越07均接连挑战成功。

特别是晚上暗光环境下，凭人眼几乎看不到浮桥边缘，而极越07即使在没有明显车道线的情况下，它还是非常地聪明，凭借纯视觉高阶智驾一直让车辆处于中间位置，并接连丝滑通过了最难的锥桶绕行区，满载一车人匀速安全抵达对岸。

夏一平激动地说道：“一次安全叫偶然，5次安全通过是必然，我们对我们的智能驾驶充满信心，所以再挑战100次也是一样。”

比人类老司机更可靠，极越纯视觉有路就能开

2024年是智能驾驶技术取得突破的一年，价格昂贵、云点信息不完善、可靠性相对较低的“激光雷达+高精地图+规则算法”的智驾方案即将成为过去式，迭代速度更快、算法上限更高、信息量更大、感知方式最像人类的“纯视觉+端到端大模型”正逐渐成为主流。

作为国内唯一/全球唯二的纯视觉高阶智驾品牌，极越无疑是站在AI智驾出行的最前沿，继续引领高阶智驾突破的领头羊。

得益于百度Apollo L4级自动驾驶的同源技术，极越的“纯视觉+端到端大模型”基于百度多年的数据积累，训练而成的感知端到端模型不论是在暴雨场景、还是超远距离识别上，优势都非常明显。极越07的ASD智驾识别距离达250m，甚至连200m内矿泉水瓶都可以精准识别，感知能力超越主流激光雷达方案。

此外，ASD智驾对运动障碍物的速度识别精度也能控制在0.1米/秒误差范围内，道路上或道路周围的栏杆、护栏、施工障碍灯都能识别，并且可通过减速、刹停或者绕行等动作进行避障，留出更多安全距离，绕障丝滑程度就像老司机一样“脑直觉”。

得益于ASD智驾横纵向的联合决策，极越07能够精准识别浮桥上的静态锥桶障碍物，绕行更丝滑，从容、安全、稳重的行车表现贯穿始终。

随着极越07的正式上市，消费者已经可以用不到20w的“真香”价买到全球首选超千亿投入的AI智能轿车。

除了惊艳的AI美学设计和沉浸式的豪华智舱，极越07的入门版更是标配了车道保持、泊车辅助、高速高架领航辅助和16项主动安全功能，把高速高架域的领航辅助免费开放给所有用户，真正实现智驾平权。