什么表让百达翡丽总裁觉得是“笑话”？
什么表让百达翡丽总裁觉得是“笑话”？
都说同行是冤家，不过为了和平相处，彼此之间基本不会相互评论。可钟表品牌豪雅在2016年推出了一款表，却让百达翡丽的总裁Thierry Stern泰瑞斯登直言不讳地说："(it's) nearly a joke to me...if they're willing to try to kill the quality of the Swiss product”。（这对我来讲简直就是个笑话，如果他们想扼sha瑞士产品的质量）
这款手表就是来自于豪雅的的卡莱拉系列计时陀飞轮，之所以会被百达翡丽的总裁Thierry Stern泰瑞斯登如此地描述，那是因为与其他瑞士钟表品牌的产品相比，它的价格实在是太低了。正统瑞士品牌生产的陀飞轮都要20万人民币以上，而豪雅的价格差不多只有一半，最便宜的那款国内官方公价仅12万4500元。
哪怕不涉及百达翡丽，只是和其他同级别瑞士品牌相比，豪雅这样的定价也是让人感到非常惊叹的，所以才有了Thierry Stern泰瑞斯登的那句“玩笑”话。
最近，芯选Watchoosy拿到了这枚颇具争议的豪雅卡莱拉计时陀飞轮，今天就和大家聊聊它的故事。
豪雅早期广告
1860年，Edoudard Heuer爱德华-豪雅创立了同名的钟表品牌Heuer豪雅。公司从创立初期到现在，其主攻的方向一直未变，都是“带有计时功能的钟表”。豪雅在这一领域深耕百余年，颇有建树。1916年，Heuer豪雅发明全世界最早的运动计时秒表“Mikrograph”和“Microsplit”，精确度达到1/100秒。也使得Heuer豪雅入选1920年奥运会计时设备的官方供应商。1962年，Heuer豪雅成为首个遨游太空的瑞士制表品牌。2月20日，美国宇航员John Glenn完成美国首次载人航天飞行，在五个小时内围绕地球飞行了三圈。在他的手腕上，佩戴的正是Heuer豪雅秒表。1969年，豪雅联合百年灵、汉米尔顿发布了Cal.11，成为全球第一枚公开亮相的自动计时机芯。
上世纪石英危机时，因为行业巨变、产品战略失败、以及被中国客户给爽约，Heuer豪雅品牌不幸在原始家族手上丢失。先是在1982年的时候归入Piaget伯爵旗下，之后于1985年卖给了TAG集团，品牌名称也随之变成“TAG Heuer”泰格豪雅 。这个集团还是汽车品牌迈凯伦的股东，因此迈凯伦也叫过“泰格迈凯伦”，在当年买一辆迈凯伦甚至还会附送一只豪雅的手表。虽然在1990年，豪雅以7亿多美元的价格被卖给了今天的东家L*VMH集团，但是之后并没有把名字中的“TAG”三个字母去掉，将其沿用至今。
豪雅Cal.1887机芯@Hodinkee
2009年，为了迎接即将到来的品牌创立150周年的大日子。豪雅推出了一款自动计时机芯，名为Cal.1887。本来这是一个好事情，但是在这款机芯推出以后，豪雅却受到了铺天盖地的质疑。质疑的地方不在于机芯本身的好坏，而是在于机芯的“来源”。
国外著名钟表论坛Watchuseek的表友发现豪雅这款Cal.1887机芯居然和日本Seiko Cal.6S37长得一样。最后豪雅高管不得不出来声明，解释说Cal.1887机芯其实是豪雅向日本Seiko购买了专利版权，然后豪雅对其进行了优化、改进。虽然豪雅并不是直接采用Seiko的成品机芯，也不是买图纸完全照版加工，但是在这枚机芯的宣传上还是出现严重错误。因为他们当时在公开宣称介绍这枚新机芯时，用“100% in-house百分百自产”来形容。
豪雅Cal.1969机芯@Hodinkee
直到2013年，豪雅推出了Cal.1969，才真正成为品牌历史上独立研发的第一款自动上链计时机芯。而这款机芯相较于之前修改于日本Seiko的Cal.1887，最大的区别就在于将计时功能由“水平离合”换成了“垂直离合”。
采用水平离合装置的计时表@Watchclub
计时表的计时传动方式主要分为两种，一种是“水平离合”，一种是“垂直离合”，其中水平离合是最为常见的。水平离合的原理很简单，就是走时秒轮（上图红色）和传动轮（绿色）相耦合，当按下按钮启动计时功能时，传动轮就按照黄色箭头的方向去再耦合计时秒轮（蓝色）。一旦耦合成功，就代表走时秒轮的能量被传递到了计时秒轮这边，计时功能被开启。
计时功能切换时的齿轮@芯选Watchoosy
这种水平离合装置最大的缺陷就是它会将一个持续运转的齿轮和一个静止状态的齿轮突然耦合在一起。当齿轮轮齿耦合成功的时候还好，可如果齿轮轮尖刚好撞到了一起，那就很容易磨损齿轮。同时在撞击的瞬间，还会导致正面的计时秒针出现轻微地颤抖。
为此，我们特意拍了一个手动计时机芯在启动的齿轮耦合小视频，可以清楚地看见两个齿轮的轮尖撞到了一起，在卡住了一小会以后，才耦合成功。
轮齿断裂的齿轮
当频繁切换计时功能后，除了正常的磨损以外，甚至可能导致轮齿发生弯折、断裂......
请加我家微信（图片上的微信就是我们家的）加微信请说是“货源通”介绍的才给最低价格。
穷玩车，富玩表！男人看手腕，女人看脸蛋！
今天为大家讲解一下什么是手工工艺表，望各位爱表人士能够看完，若想和我们一起探讨手工工艺表，
纯手工工艺表，是手表厂，采用纯手工制作的手表，其尺寸、色泽、材料和工艺上，都会非常有含义，和一般小作坊的表相比，这种手表有着做工细腻、性能稳定等诸多优点
也被称之为纯手工工艺表等，我们主要经营：纯手工工艺表，因款式繁多无法展示
纯手工工艺表的质量和外观，稳定，这是让很多手表发烧友解馋的玩物。纯手工工艺表的理念是“致力于卓越的品质。”
上图是纯手工工艺表，无论是从外陶瓷圈口的色泽，还是钢带的质感都非常完美，字体，齿印，夜光效果都是完全一致的，并且外圈的磨砂颗粒感十足！网页内容有限，更多此款细节请添加微信
纯手工工艺表
此款纯手工工艺表的经典，银白色表盘，太阳放射纹，蓝钢指针..
再看下这款全陶瓷的纯手工工艺表吧，把它们摆在同一水平线上，可看到整体外壳，刻度都在同一位置，可见工匠其用心，机芯和材质完全采用瑞士进口，陶瓷外壳，用十年都不会坏。
看到这里的表友相信对纯手工工艺表都有了一定的认知，纯手工工艺表，上万款式，任你挑选，只为你挑选合适的，由于网页内容有限，许多款式都发布在微信朋友圈里了，如有关于手表的任何问题，可以添加微信，随时骚扰我们！~
而“垂直离合”虽然也是依靠两个齿轮的接触来传递能量，但是接触的地方并不是处于一个水平面的轮齿，而是垂直的两个齿轮轮辐。因为轮辐在接触的瞬间并不会导致轮齿的齿尖撞击，所以更安全、更耐用。这样的设计由法国人Henri Jacot Burmann在1892年发明，但是由于加工成本相对更高，所以很长一段时间里面被雪藏。
不过因为结构上的优势，钟表品牌们在进入新世纪后都开始逐渐地运用，比如劳力士迪通拿的Cal.4130、百达翡丽的CH 28、欧米茄的9300等机芯都是采纳的“垂直离合”设计。
豪雅这款卡莱拉计时陀飞轮国内官方公价仅11万5250元的一个重要原因其实就是它的基础机芯其实就是Cal.1969。豪雅现在已经将Cal.1878改名为Cal.01，Cal.1969则改名为Cal.02，而卡莱拉计时陀飞轮机芯编号则是Cal.02 T，这里的“T”乃陀飞轮Tourbillon的英文开头字母。
豪雅飞行陀飞轮@芯选Watchoosy
陀飞轮历经200余年发展，主要分为三种，分别是框架陀飞轮、飞行陀飞轮、超级神秘陀飞轮。顾名思义，框架陀飞轮是把陀飞轮装在上下两个夹板框架中间；而飞行陀飞轮也叫浮动陀飞轮，它去掉了陀飞轮上面的框架夹板，依靠底部双层夹板来固定，高质量佛漂浮、飞行在表盘上一般（点击视频即可观看）；最厉害的当属神秘陀飞轮，它不仅像飞行陀飞轮一样去掉了上框架夹板，而且“去掉”了用来固定游丝的外桩及其部分内框架。这一改变让陀飞轮的游丝摆轮更加暴露无遗，便于看清机械的运转。
目前已知只有三个品牌推出过超级神秘陀飞轮，一个是中国独立制表人“矫大羽”，一个是积家JaegerLeCoultre，另一个是中国澳门独立制表人、收藏家“霍飞乐”。因为结构实在是过于复杂，神秘陀飞轮难得一见，所以目前在市面上能接触到的最“好看”的还是“飞行陀飞轮”，而豪雅这款卡莱拉采用的正是这一设计。
陀飞轮这个配置有了，漂浮起来的外观也有了。
但这终究是“表面”功夫，陀飞轮在怀表时代价格贵是因为当时加工水平、精度有限，只有大师级别的人能做，历史上能做陀飞轮的人也就200多个。到了现代，随着数控机床的发展，做出一个陀飞轮相对简单了很多。这也是为什么现在很多品牌能做陀飞轮的原因。
但是，“做出陀飞轮”和“做好陀飞轮”是两个不同等级的概念。而什么是“好陀飞轮”呢？除了现在所追求的外观上的赏心悦目以外，还是得回归到它被发明之初时的要求，就是抵消掉地心引力对于游丝重心的偏移，进而提高手表的走时精度。
而现在很多品牌的陀飞轮手表只是有陀飞轮这个配置功能，在机芯的走时精度上并没有苛求。因为百达翡丽所产的陀飞轮会通过天文台精度认证，所以当百达翡丽的总裁Thierry Stern泰瑞斯登看见豪雅仅售10万人民币的陀飞轮时，直言不讳地说："(it's) nearly a joke to me...if they're willing to try to kill the quality of the Swiss product”。他在怀疑豪雅是不是像某些品牌一样，为了售价便宜极大地降低对质量的要求，破坏掉了瑞士制造的名声。
但实际上，豪雅并没有！为了自证清白，豪雅和百达翡丽一样，成为了少数几个敢把自家生产的陀飞轮送自瑞士COSC进行天文台认证的品牌，并通过了相关检测。更为严谨的是，去了瑞士COSC还不算，豪雅还找了更多的官方中立机构来验证，比如跑到法国让国际计量局（International Bureau of Weights and Measures）旗下的Besançon贝桑松天文台来一试真伪。最后经过16天、3种温度条件下5个不同位置的测试，过关的豪雅计时陀飞轮机芯上会打上Besançon贝桑松天文台标志性的“蟒蛇头”印记。
当然，豪雅这款计时陀飞轮是不可能和百达翡丽的产品相比较的，但是对于相同定位，甚至略高于豪雅的品牌而言，这款手表的确是恐怖的存在。不仅功能比更多、性能更好，价格还至少便宜一半.........
所以百达翡丽的总裁Thierry Stern泰瑞斯登最后还补充了一句“I think they're on a very good track"。（我认为他们正走在一条康庄大道上）