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AJ32算的上耐克实战鞋中排名前三的鞋款，聚集了高端的配置与实战性能，在市场那也是名副其实的。那么小编今天带来了AJ32北卡蓝实战测评，AJ32北卡蓝实物欣赏，我们一起深入了解一下吧。
AJ32北卡蓝实战测评
包裹：后掌的包裹很强，是可以通过鞋带来调节的，鞋舌不是一体式的，虽然鞋舌前半部分是与鞋面一体的，但后半部分与鞋身分离的鞋舌还是很棒的，脚踝处鞋帮虽然偏薄，不过支撑还是不错，拉紧鞋带后，对脚踝的支撑与包裹也很优秀。
缓震：前后掌分离式zoom，这是我最喜欢的zoom摆放方式，这双鞋的zoom也是我穿过的最澎湃的zoom，虽然kd9的全掌zoom也很爆炸，但是32的zoom反馈感是不会泄力的那种
抓地力：鞋底的抓地力感觉的不错的，不仅是纹路不会怎么打滑，材质也对抓地很有帮助，粘灰之后，这个水晶底还是会发出吱吱声，这个声音听着让人会有些安心。
抗扭：鞋子的抗扭转顶级了，中底有一块碳板，也好像不是碳板，不管了，抗扭转很强，碳板对我来说不重要，只要硬度够就好了。
AJ32北卡蓝实战测评AJ32北卡蓝实物欣赏
AJ32北卡蓝实物欣赏
AJ32北卡蓝实战测评AJ32北卡蓝实物欣赏
我拿到手，感觉鞋面做工还行，没什么大瑕疵，以耐克近几年的做工来说我觉得可以接受。鞋帮部分，深蓝色是工程网面，环绕整个鞋帮，在它下面一点就是荔枝皮部分，也是深蓝色，摸起来很有质感，比工程网面的深蓝要更暗一点，两种色度不一样的深蓝点缀鞋面天蓝色，使整个鞋面的颜色层次分明，非常好看。
AJ32北卡蓝实战测评AJ32北卡蓝实物欣赏
鞋舌是塑料的airJordan飞翼logo非常经典。鞋后跟是一大块向外突起的tpu，致敬AJ2，虽然我感觉欣赏不来
AJ32低帮版抓地怎么样
抓地力9.5/10
和上一篇一样，我在测评抓地力时，都会给出具体的实战场地。这次实战的场地依然是工大深圳校区的外场塑胶地。实战前已经有一段时间没下雨了，因此场地上的灰相对较多。
我看网上关于AJ30和AJ31的测评，这两代AJ的抓地力很难满足实战dang的需求，尤其是当场地粘灰的时候。
因此AJ32的抓地力很让我惊喜。全场两小时实战，没有出现一次打滑的情况。急停时想停就停，急起时鞋底动力十足，非常让人放心。
与欧文4相比，AJ32的鞋底更软（上一篇关于欧文4的测评中提到，对于粘灰的木地板，柔软的鞋底在抓地力上更有优势），因此其抓地力显得有一点点迟缓，这主要体现在启动时。但是，这种在抓地力上的迟缓感，如果你不用心体会很难感受到，而且体重越大的人，越难感受到这一点（后文将提到，启动时的迟缓感更多的是来自于缓震，而不是抓地力，后文也会提到怎样区分这两个因素产生的迟缓感）。这是因为，AJ32鞋底花纹为其在几乎各个方向上的抓地提供了足够的各种水平方向上的支撑力（见上图）。鞋底花纹的形状在水平方向上具有非常好的抗形变能力（与之形成鲜明对比的是欧文2，欧文二的鞋底纹路在水平方向上简直是“一擦就倒”），因此，尽管鞋底材质较软，抓地力方面的迟缓感并不强。
注意，需要强调的是，抓地力的迟缓感和抓地力差完全是两回事。抓地力差是指急停急起时，鞋底与地面接触的部位相对地面会产生明显的位移，而上文所说的迟缓感，是指在鞋底紧贴地面的那一层和地面不存在相对位移的情况下，由于鞋底花纹的形变，紧贴地面层之上的鞋身整体会产生一个位移。这一点在欧文四的测评中也已经提到过。
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