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美系品牌受到当年三缸发动机事件的影响，像主力品牌别克福特等整体销量出现大幅度下滑，但是，该系豪华品牌凯迪拉克却没受到影响，反而较之前的销量所有提升，尤其是在全年累计销量中，总计达到万辆，继年后再一次夺冠。
而能取得这么好的成绩，离不开分布在细分市场的车型，比如凯迪拉克凯迪拉克还有凯迪拉克，其中凯迪拉克是该品牌的旗舰车型，在全年取得.万辆的总成绩，全年稳居级市场前列，大大增加凯迪拉克在车市中的话语权。
不过，身为凯迪拉克的同门兄弟——雪佛兰开拓者，就并没有取得很大的成就。
说开拓者是凯迪拉克的同门兄弟，是因为该车系的雪佛兰品牌也是美系品牌之一，同时还驶踉磁Ⅹ内资深合资品牌，像此前打造的科沃兹科鲁泽等轿车都在国内取得不同程度的热销；至于系列也有创界探险者等，只是相较于轿车系列车型而言，这两款车在国人心中的接受度并不高。
或许是为了提升雪佛兰品牌在整个国内车市市场的比重，因此在年月推出旗舰型车型——开拓者，伴随凯迪拉克的脚步在级市场生存。
可以看到雪佛兰开拓者定价于.-.万元之间，也是雪佛兰国产化后推出的款超万元定价的车型，相较同级车，像大众途昂定价在.-.万元之间，还有福特探险者定价在.-.万元之间，可见在价格方面开拓者做到亲民的存在，并且开拓者入门车型终端优惠后，降至万以内，更加亲民。
但是，级市场面对的消费群体，大部分有着殷实的家底，不会因价格的差异化而做出冲动消费，他们更看重的还有品牌知名度和产品力方面。
外观方面，开拓者一共提供三种不同设计，分别是版普通版尚·红。
其中普通版和尚·红相似，只不过尚·红会更加偏向运动化，而版的外观则会嚣张很多，眼看到的便是拥有“型”设计的前脸，中间大嘴式的格栅被贯穿式的镀铬亮条分为上下两层，黑色的明晃晃的镶嵌其中；上层的格栅搭配刚抬眸的日间行车灯，尽显个性；下层格栅被分割成多边形状，红色字眼镶嵌其中，大有自报家门的态度，两次多边形一体式大灯组微微往两侧凹陷，整体更加突出了前嘴的凶狠。
侧面，车门下方选择用大面积的凹陷来突出上方的肌肉感，后门把手处分叉出的两条线条，一面往后笔直延伸直至后尾门，上方的线条则与后玻璃成弧度整个上扬，呈现出了不一样的效果，轮毂方面采用的是蛛网式，加上采用纯黑的配色运动气息十足。
尾部，两侧尾灯采用的是型设计，点亮后能收获不一样的视觉效果，后备箱开口处采用了梯形设计，与下方双边共两出的排气孔搭配，运动气息十足。
坐进车内，可以看到开拓者选择采用了四辐式多功能方向盘，支持上下+前后四向调节；内侧的液晶仪表盘和英寸的液晶中控屏，为车内增添些许科技感，还有中控屏支持语音对话功能车联网升级道路救援呼救等功能等，在当下来看已经是很常见的功能了；整个中控台采用皮质包裹，手能触及的地方都是软软的，细节方面做得还算不错；不得不提起的便是极具特色的炮筒式空调出风口，选择了与内饰相同的红黑搭配，并且保留了空调的原始按键，也保留车内的机械操控感。
空间方面，开拓者三围为//，轴距为，这样的尺寸在级市场中就不算很有优势了，像同级的大众途昂三围也有//，轴距为；话说回来，身为美系车的它，居然会在曾经引以为傲的地方被打败，还真是有点惊讶。
不过，新车全系搭载主驾驶向电动调节副驾驶向手动调节后排座椅比例放倒后排隐私玻璃温度分区控制等，增加了乘坐舒适度，弥补了空间的小缺陷。
动力方面，全系搭载.发动机+变速箱的动力总成，最大功率为马力，最大扭矩为·，百公里提速秒，加上其独有的发动机变缸技术，使其综合油耗为.；相比较同级别车型，像同为搭载.发动机的大众途昂，最大功率为马力，最大扭矩为·，百公里提速为.秒，综合油耗为.；车如其名，开拓者总算在动力方面召回了属于自己的场子。
总结自开拓者上市后，整体销量就处于低迷状态，尤其是自年后，像在月份中取得多辆的成绩，而在月份销量中，也仅取得多辆的成绩，且相较于月份而言，该车销量将近下降%，可谓惨不忍睹。
但就该车产品力而言，还是有不错的表现，比如强劲的动力，在级市场中属于佼佼者的存在。
而造成卖不动的现象，主要还是品牌知名度的问题，要知道身为美系品牌之一的雪佛兰，相较于别克福特，一直就处于弱势，再加上这几年美系的没落，雪佛兰的品牌效应也逐渐边缘化，在国人心中认可度不高。
但凭心而论，对于想购买级车型的朋友而言，开拓者确实是个不错的选择。
品牌箱包原单包包怎么样很多新手找微商货源都不知如何分辨好坏，我们可以通过以下个步骤来分辨。
看实力看商家的产品介绍和提供的服务。
看产品地区添加微信好友，看货源地区与发布的信息是否一致。
看产品图片进入他的朋友圈，看产品图片，看货源是不是你想要的。
看代理条件尽量选择不需要大量囤货的商家，降低投资风险。
货比三家选择合适的合作伙伴，并非价格越低越好，还要看对方的代理条件售后政策等。
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