在“硬核设备”下“洗完澡”的车辆，便可驶入缓冲区域。

市场上的缓冲区作为重点，在市市场监管部门的指引下，进一步明确了区域分布，共分为转驳区、核酸采样区、抗原检测区以及绿色通道区。目前，在缓冲区西进口处和东出口处，都设有专门的工作人员。

特别是在东出口处，市场设置了一道可随时关闭的移动门，并标有显眼的禁入标识。司机一旦驶入，移动门就会按要求落下，从而对司机进行精细化管控。

市场缓冲区功能主要集中在四个方面——

• 首先，当前高速公路管制车辆数量多、压力大，缓冲区可有效缓解其压力。

• 其次，在高速公路出口被贴上绿色标签的车辆可以进入缓冲区的绿色通道，再由此进入查验点；来自于中高风险区的外地车辆则无法进入交易区，这些车辆必须停在缓冲区，车内货物由场内人员驳载、转运。

• 再者，如果司机无法提供有效时间内的核酸检测证明，那么就需要在此处接受抗原检测。

• 最后，等到抗原检测合格后，司机及相关人员还需要再进行核酸检测。

据悉，在市场中逗留3小时之内的车辆将被贴上黑色标签，根据规定，这些车辆必须在3小时之内将货物装卸完毕，驾驶员和同车人员不得擅自离开驾驶室，逗留3小时以上车辆将被贴红色标签。如果司机不知道自己停留的详细时间也不要紧，工作人员在标签上会写明他的进场时间，场内也有工作人员巡逻，计算每辆车的具体逗留时间。

来自低风险地区的车辆可以在核查信息、贴上标签后驶入市场，中高风险地区的车辆则必须要在缓冲区进行卸货，务必在3小时之内完成，后进行消杀，再原路返回。卸下来的货物需由货主带领市场内的工作人员转运至交易区。据规定，如若不能实现3小时卸货完毕，司机也会被强制退场。

超过3小时不能离场的司机，市场贴心地设置了18个帐篷作为健康驿站临时接驳区，司机和同车人员可以进入其中休息，全过程皆有专人进行一对一隔离管理，司机在登记、造册后，大约等待半个小时，就有专门车辆将其送往健康驿站房间进行等候。待货物卸完并在驿站进行核酸检测后，司机和同车人员方可返回市场，并立即驾车离徐。

据了解，针对司机及同车人员在健康驿站产生的费用，司机只需自付一半费用，市场管理方也会提供补贴。