天梭豪致有*货吗,N厂迪通拿4130机芯款质量评测，请详细阅读下面内容可以解决你的问题。
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在2016年的巴塞尔表展中，推出了陶瓷圈钢款迪通拿，这款116500LN陶瓷圈迪通拿腕表也是整个表展的亮点表款之一。自从推出了陶瓷外圈的黑钢迪和白钢迪以后价位一路走高，到目前为止基本全新的要比工价贵出好几万才能买到，而且还要等一段时间才可以拿的到，所以说这几款钢迪现在是已经到了一表难求的地步了，甚至还要比绿水鬼难买的到，从这一点足以说明这几款钢迪的火热程度了，而且钢圈的黑钢迪和白钢迪已经停产了，更进一步导致陶瓷圈迪通拿的火爆。
给大家分享的是N厂推出来的全新升级的陶瓷圈迪通拿Cal.4130机芯款，一共会有5个配色可以选择的，这一次N厂全新定制的4130机芯能够实现全部功能都可以使用的，而且厚度也基本做到和一致在12.65mm左右，这款机芯也是N厂迪能拿比较大的卖点。
腕表的直径40mm厚度12.65mm，整表采用的都是904L的精钢材质，整一枚表外观看起来给人的感觉美，陶瓷外圈是测试码表来的，主要的作用是为了方便赛车手在开车的时候也可以非常方便读取的，夜光呈现一个蓝色的夜光的颜色也是比较接近与的。
腕表表盘上面的刻度和刻字都做的的比较细腻，字面的三个小表盘的黑色同心圆的设计看起来非常舒适而且容易辨别，盘面的细节方面还算做的到位。3点钟的位置小表盘是一个30分钟的计分盘，黑色的同心圆配上白色的计分刻度设计使读取更加容易辨别。6点钟的位置小盘是秒针，依旧是一个黑白色的同心圆的设计。9点钟的位置是一个12小时计时盘，同样也是黑色的同心圆配上白色的计小时刻度设计使读取更加容易辨别。
N厂迪通拿4130机芯款两个计时表把锁紧之后露出来地方是非常少的这一点也是做得比较好的是比较接近于；计时按键和把头都是旋入式的设计，开启计时的首先要把两个计时按键拧松才能开启和暂停复位的，调节时间也是需要把头拧松后才能调节的。右上角的这个计时按键是开启和暂停的时候使用的，右下角这个计时按键是复位的时候使用的。中间的这个把头就是调时间时候使用的，这一次N厂全新的4130机芯调时间就不会有空置档，这一点也是一个非常好的小细节，同步的。
表带是采用904精钢，整一条表带的磨砂和抛光的细腻程度都做的挺不错的。扣子同样是采用904L精钢打造，一样和水鬼拥有微调的功能，微调能够使用调到非常适合的手腕位置。后盖的拉丝细腻程度和边缘的齿轮打磨的非常不错，而且底盖背面是有刻字的整一个背面的刻字粗细、深浅、大薪面都是做的挺不错的，这些细节也是体现一个厂家在一些细节上面有没有用心去做。
N厂迪通拿4130机芯款机芯采用的是N厂自主研发的Cal.4130机芯，整一个机芯打磨都是做的非常好的，三层基本都是从倒角到太阳纹都是按照的的原厂设计，机芯也是刻有4130的机芯型的，机芯上面的刻字深浅大小粗细各方面都刻的非常不错的，机芯上面的宝石的颜色非常鲜红就像鸽子血一样看上去有眼前一亮的感觉，而且机芯里面的齿轮都是会动的，这一点也是又让人又惊又喜的感觉，看的出来厂家还是想在机芯里面尽比较大的努力让机芯的*真度上升到更高的一个层次。
避震器这一次N厂不惜成本采用市面上曾经专用的比较贵族的KIF避震器，避震器除了有避震的作用，它还有一个保油的作用，这种避震器都几乎只会在高档的品牌腕表里面才会出现的，所以不得不说N厂这次在避震器上面也是下重本了，还有蓝游丝的的专利产品这个游丝就是等于一个机芯的心脏，游丝的好坏直接就决定这一枚机芯的走时精准度 稳定新 还有误差等 所以说不得不佩服这个品牌的研发和创造能力，虽然N厂采用的蓝游丝是涂得蓝色的涂料上去的但是真个也是体现了一个厂家再做一些细节上面处理的到位还有就是我个人认为的一种情怀在里面。
总体业说，N厂迪通拿4130机芯款，采用904钢制做，机芯是4130机芯，这款机芯完美解决其他厂家存在的问题，厚度，功能都是保持与原装的一致，这也是目前最好的迪通拿副本了。
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